汽车科技 频道

无人驾驶公交车真的来了!山东首次试跑

  1月22日11时,山东首辆由中国重汽集团技术发展中心研发的L4级(高度自动驾驶)无人驾驶全智能客车试验车在济南的春暄路、飞跃大道、26号路、科远路进行首次公开测试,大众期待已久的无人驾驶汽车终于来了!

  所谓“无人驾驶公交车”,其实不是驾驶室里真的一个人也没有,而是会有安全员坐在驾驶室里,但他是完全不用操作的,安全员坐在驾驶座上,只是起到一个安全值守的作用,从而确保符合国家无人驾驶的规定。安全员不需要进行刹车、加速等各方面的操作控制,车辆自会进行感应控制。要真正达到驾驶室无人看守还是需要很长时间的,况且在这种情况下会导致很多公交车司机失业,将会引发很多问题。

  据介绍,这辆无人驾驶公交车集自动控制、智能网联、视觉计算等众多技术于一体,配有激光雷达、超声波雷达、摄像机、高精度定位系统等。车头上方两个黑色的信号接收器可以识别交通信号灯。

  另外,为了识别场景及道路环境,重汽还为无人驾驶公交车设计了很多传感器,车头左右两侧的传感器可实现360度全覆盖,无盲区。其他传感器有检测距离的、有雨雾天专用的、有夜晚专用的等,这些传感器可交叉识别、认知,发挥合力。

  同时,车辆还设计了防火灾、自动停靠站等功能,不用担心公交车会过站不停了,可以避免很多问题,它还能防追尾、防侧翻、防蹿道、防溜车等,还是很安全的。

  无人驾驶公交车通过车联网通信系统,实现了车与车、车与人、车与路、车与云之间的无线信息交互,实现车、路、人、云的协同。同时,系统内置安全芯片,设有防火墙,采用身份认证、非对称加密技术,能够很好的防止系统漏洞和黑客攻击,保障车辆安全,这真的是一辆浑身充满高科技的公交车啊。

  无人驾驶系统是由很多子系统所组成的,5G所起到作用主要是互联互通,使无人驾驶公交车能够实现和很多道路基础设施的互联互通。主要特点是可以感知距离的远近,同时能进行超视距范围感知,还能够越过障碍物进行感知,从而可以“预见性驾驶”,在红绿灯将要改变时,可以通过感知进行加速或者减速等,同时也可以做到节油等。看来未来要想坐上无人驾驶公交车还是得依赖5G了。

  既然首辆无人驾驶公交车已经开始试跑了,那么第二辆、第三辆甚至上万辆还会远吗?期待无人驾驶公交车正式运行那天的到来。

0
相关文章
    网站地图 太阳城申博 澳门大三巴赌场 申博登入网址 申博娱乐注册
    申博太阳注册登入 申博游戏手机怎么登入不了 申博菲律宾太阳城现场 菲律宾太阳网上娱乐登入
    申博游戏网址 太阳城app下载 申博手机版 菲律宾太城申博
    申博开户 太阳城手机版 盛618网址 极速百家乐
    申博游戏下载 太阳城网址 太阳城会员登入 申博娱乐开户